Дата 22 червня 1941 рік закарбувалася в пам’яті жителів України. Саме тоді розпочалася Друга світова війна. В перший день нападу німців на СРСР в Кіровограді місцева влада звернулась до громадян.  У зверненні міської ради були обіцянки про те, що ворог буде розбитий, Перемога за Радянським Союзом. Той день назавжди змінив країну і життя людей. Більше на kropyvnytskyi-yes.com.ua.

Роль Знам’янської залізниці у Другу світову війну

З першого дня окупації міста і в цілому області, люди протистояли нацистському режиму. Активно почали створюватися спеціальні загони підпільників, партизанів. Залізничники Знам’янщини теж не залишилися в стороні.

Війна внесла корективи в роботу залізниці. Перед її робітниками було головне завдання — доставляти на фронт велику кількість військ, бойову техніку.

У Знам’янці був найбільший залізничний вузол нашої області. Там формували щодня на фронт по кілька військових ешелонів. Усі служби цього вузла працювали чітко і злагоджено, навіть попри те, більша частина робітників пішли на фронт і людей було мало.

Працювали залізничники в складних умовах. Одна зміна залізниці обслуговувала за 15 хвилин кілька потягів, замість 30 хвилин за нормою. На початку літа  1941 року залізничники ризикували власним життям, задля допомоги людям. В умовах світломаскування, під обстрілами, вони перевезли 8400 пасажирських потягів з Кіровограда на Схід країни.

Варто зазначити, що всі залізничники брали активу участь у партизанському і підпільному русі. Він почав розгортатися на теренах Кіровоградщини з першого дня окупації її гітлерівцями.

Восени 1941 року в Знам’янці діяла підпільно-дивресійна група. В неї входило 18 осіб, керівником її був В. Рогожко. Місцеві патріоти змогли знищити кілька ешелонів з паливом, вибухівкою, живою силою німців. Крім того, вони пошкодили багато кілометрів залізничних колій. 

Підпільницький рух мав важливе завдання агітувати людей, допомагати нужденним. На початку окупації Знам’янки, керівник організації підпільників Рогожко був арештований німцями. Його мужність, безстрашність допомогли швидко покинути в’язницю. Коли німці втратили пильність, Рогожко зміг зруйнувати велику стіну залізниці й втекти в ліс до партизанів.

Підпільники на залізниці

З весни 1943 року на головному Знам’янському залізничному вузлі активно діяла друга підпільна група, в неї увійшло 120 патріотично налаштованих осіб. Керівником обрали робітника залізниці  А. Олександрова.

Головною метою підпільників був збір точний даних про рух ворожих ешелонів. Вони повинні були передавати інформацію партизанам через місцевих зв’язківців. Вже 7 березня 1943 року група змогла зруйнувати на станції 2 потяги окупантів.

У 1943 році завдяки ініціативі знам’янського підпільного руху випустили газету «За Радянську Батьківщину». В її номерах публікувались повідомлення про ситуацію на фронті. Цю газету зі Знам’янки підпільники доставляли в Кіровоград, Олександрію та інші куточки області.

Визволення Знам’янки

9 грудня 1943 року після складних боїв Знам’янку звільнили від фашистів. Відразу взялися відбудовувати станції – важливого стратегічного об’єкта. До цих робіт було залучене майже все населення міста. Люди добре розуміли, щоб потяги, які курсують через Знам’янку, без перешкод могли пересуватися з тилу на фронт і у зворотному напрямку.

Варто зазначити, що працівники залізниці займалися збором коштів у фонд оборони. Таким чином у 1944 році їм вдалося зібрати 411 тисяч карбованців на відбудову залізниці в інших містах, зокрема Одеси. Тобто після визволення Знам’янки від фашистів, залізничники активно вели свою роботу і допомагали містам, в яких ще велись бойові дії.